O PLANO VIÁRIO URBANO EXIGE REVISÃO - Por Belmiro Deusdete

Em sua coluna desta semana, Belmiro trata sobre os desafios da mobilidade urbana e as possíveis propostas para melhorar o trânsito nas principais vias de Alagoinhas

Foto: Belmiro Deusdete / CMA

Uma das principais e urgentes carências de Alagoinhas é a revisão do plano viário urbano.

Esta necessidade está caracterizada no crescimento  populacional e na inexistência de ruas e avenidas largas, dificultando a segurança viária indispensável para o desenvolvimento coletivo, além das futuras  demandas do setor, tais como viadutos, passarelas e outros equipamentos  estruturais.

Em algumas áreas da cidade tem sido difícil a mobilidade de veículos e pedestres até gerando situações massacrantes, senão perigosas.

A cidade não tem, por exemplo, vias de entrada e saída através das avenidas  Dantas Bião e Ayton Senna, situação que chegou a ser cogitada há mais de dez anos pela arquiteta Sonia Fontes e sua ideia de construir uma avenida paralela à Dantas Bião com inicio nos fundos do G. Barbosa.

Sem esta, ou outra alternativa, o acesso continua através de uma única rua, estreita e congestionada pelo grande número de veículos estacionados, em construções que não projetaram estes importantes detalhes.

Na Praça Pedro Dórea,  bairro de Alagoinhas Velha, tem sido constante o conflito viário e diário dos veículos que se cruzam ao adentrarem ou saírem da Avenida Dantas Bião, em qualquer sentido.

Outro caso confuso reside nas imediações da Rua Bahia, a mais movimentada do Jardim Petrolar.

Urgem medidas que desafoguem a movimentação de carros e facilitem a circulação dos pedestres, principais beneficiários  das normas de trânsito.

Salvo melhor juízo, as ruas Bahia e Democrata deveriam ser dotadas de mão única, com estacionamento em um dos lados, talvez até com implantação de  estacionamento rotativo, visando restringir a parada indevida de veículos que ali permanecem por longos períodos.

A expansão que está se dando no Supermercado Santa Terezinha vai exigir medidas do SMT para adequar pedestres e motoristas à nova realidade na Rua Democrata e nas  transversais, principalmente a São José, já sacrificada, a Antônio João dos Reis, em razão do aumento natural do movimento que ali será gerado, e a Vinicius de Morais, bem próxima.

Embora afastada deste centro nervoso, a Avenida Santos Dumont faz parte do sistema viário do Petrolar como a terceira artéria mais importante e deve ser envolvida em qualquer projeto que resolva os problemas de movimentação de veículos, pedestres e transporte público para garantir a fluidez e segurança do trânsito.

Outro ponto crucial que exige intervenção imediata está localizado na sinaleira do prédio RCS, descida da Severino Vieira, onde é comum a conversão indevida,  conhecida por "roubadinha",   para adentrar na Luiz Viana, sentido Praça dos Esportes.

Enquanto não dispor de edificações públicas que sirvam  para acomodar o crescimento natural que a cidade experimenta, o SMT vai ter que lidar com  medidas paliativas para resolver os problemas e conflitos viários.

O superintendente Pedro Sobral deve ter conhecimento de sobra para administrar a situação que não é de fácil solução.

Belmiro Deusdete é radialista e jornalista em Alagoinhas-BA.